5 Simple Statements About masalah gearbox Explained

5 Simple Statements About masalah gearbox Explained

Blog Article

Apabila meletakkan kereta di jalan raya yang curam, anda disarankan menggunakan handbrake terlebih dahulu sebelum memasukkan gear ke P. Ini supaya untuk mengurangkan beban pada komponen seperti pin pada posisi P dan penyambungnya.

2.gearbox belakang,alat tukaran gear dan shaft untuk 4x4 menelan belanja kira2 rm2000 dan upah sekitar rm1000.

Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.

Lampu amaran pada papan pemuka yang berkaitan dengan transmisi menyala menandakan sistem mengesan masalah. Penting untuk tidak mengabaikan amaran ini dan segera melakukan pemeriksaan lanjut.

assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear five pasti akan tendang ke free..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway Furthermore dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm typical 100km/j.

Terima kasih. Smlm three bgkl sy pegi diorg surh sy p Find Out More kdai yg pakar buat gearbox bila sy smp kdai tu dia surh sy p proton sbb sparepart susah nk dpt. Sedih bercampur kecewa..

Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang ideal untuk melakukan proses pertukaran gear.

Gegaran ini akan mewujudkan suatu keadaan yang tidak stabil kepada gearbox yang akhirnya akan merosak sistem gearbox pula.

Kereta akan mengauum/rpm akan ditinggikan sedikit tetapi jika RPM tinggi terlalu banyak adalah kerana:-

Pertukaran gear menjadi normal semula kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mengalami sebarang kebocoran lagi.

Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam manner gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.

Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.

Bunyi seperti ketukan, dengungan, atau gesekan yang muncul dari bahagian transmisi semasa pemanduan menandakan kemungkinan kerosakan pada gearbox. Bunyi ini mungkin lebih ketara semasa menukar gear atau memandu pada kelajuan tertentu.

Minyak transmisi yang tidak mencukupi atau telah tercemar boleh menyebabkan tekanan hidraulik dalam sistem transmisi berkurang, mengakibatkan kelewatan dalam pertukaran gear.